Par de altavoces de estantería Q350
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El más grande de los dos altavoces de estantería disponibles en la Serie Q. Los extraordinarios parlantes Q350 sobresalen cuando el espacio es limitado y se necesitan mayores bajos. Con su diseño exclusivo de puerto KEF Uni-Q con diseño de puerto Computational Fluid Dynamics (CFD), los Q350 ofrecen un sonido natural detallado con alta claridad y bajos ajustados. El Q350 tiene la capacidad de llenar habitaciones aún más grandes con un sonido sólido y detallado.
– Las rejillas se venden por separado.
‘Siéntate en cualquier lugar’ Uni-Q Sound
En el corazón de la serie Q evolucionada se encuentra la matriz de controladores Uni-Q. La innovación característica de KEF coloca al tweeter en el centro acústico del cono de rango medio, lo que acerca el ideal acústico de una fuente puntual más cerca que nunca a la realización. El resultado es una imagen de sonido tridimensional más detallada y precisa, que se dispersa de manera más uniforme en toda la sala de lo que es posible con un altavoz convencional. La dispersión ultra ancha de Uni-Q se ha mejorado aún más gracias a la guía de onda ‘mandarina’ de KEF sobre el domo del tweeter.
Sonido Uni-Q llevado al siguiente nivel.
Con la adición del tubo de carga del tweeter amortiguado que proporciona una terminación suave del sonido producido desde la parte posterior del tweeter, el rendimiento de los agudos más bajos se mejora dramáticamente y un nuevo inductor de baja distorsión en el cruce proporciona bajos más limpios.
Para optimizar la resolución y la pureza de los altavoces de estantería de la serie Q, el controlador Uni-Q se ha reposicionado en el centro del gabinete para reducir la resonancia interna no deseada y agregar refinamiento a su claridad y detalle sónicos.
Puerto diseñado CFD
Con un diseño de puerto Computational Fluid Dyanmics (CFD) con el puerto reposicionado en la parte posterior del altavoz, se mejora la claridad al reducir la audibilidad de las fugas de rango medio a través del puerto. La geometría de los puertos se ha sintonizado para minimizar la turbelencia en niveles más altos, lo que resulta en una reducción del ruido del puerto y una menor compresión del LF.
